Я постоянно вожу машину с 16 лет, а начинала ещё в 14. Я жила в Заполярье и с подросткового возраста всюду возила маму. У неё были права, но сама водить она боялась. Вот ещё с тех пор я и люблю садиться за руль и особенно путешествовать.

Конечно, Multivan — это не первая наша машина. У нас около 10 лет был Nissan Pathfinder, который мы с Димой использовали «на все 100». Катались по разнообразным песчаным косам, вытаскивали другие машины из болот, путешествовали на дальние-дальние расстояния, ночевали в нем, были и на Юге и на Севере; не добрались, разве что, только до Владивостока.

Мой муж давно хотел Multivan: ему очень нравился этот формфактор и он долго изучал разные модели. И когда вышел VW Multivan 6.1, Дима сказал, что у неё из всех вариантов на рынке самый суперский движок. Мне же всегда нравились низкие машины. Как-то мы даже брали потестировать пятую модель Multivan, я в тот момент водила кабриолет BMW, который был удобен всем. Поэтому я сказала мужу: «Давай, ты просто себе его купишь? А я не очень хочу ездить и парковаться в городе на автобусе».

Но сейчас, когда у меня уже есть опыт вождения Multivan, мнение совершенно изменилось. Это какой-то «другой» автомобиль — от него совсем иные ощущения. И предыдущая наша машина была довольно большой: мы, не складывая, возили в ней шкафы и большое икеевское кресло, на котором можно было сидеть в момент перевозки. Но это не сравнить с кайфом от внутреннего пространства Multivan и объема салона.

Конечно, габариты у Multivan немного другие. У Pathfinder был длинный нос, поэтому сейчас часто кажется, что едешь впритык, а потом вспоминаешь, что у тебя ещё метр запаса. Сзади Multivan длиннее всего на 15–20 сантиметров, но, учитывая камеру парктроника, никаких проблем с этим нет. Само собой, иногда возникают ситуации, когда не можешь влезть на парковочное место. Кажется, что помещаешься, а потом понимаешь, что не хватает каких-нибудь 10 сантиметров. Но это вопрос к московским парковкам в спальных районах. В центре всегда можно припарковаться вольготно.

Комплектация автомобиля Нали:

• Volkswagen Multivan 2.0 TDI BTM MT Comfortline,выпускается с 2019 года
• Двигатель дизельный (150 л.с.)
• Полный привод
• Автоматическая коробка передач
• Куплен в 2020 году
• Быстросъёмный фаркоп, блокировка дифференциала,встроенное детское сидение, Скользящая дверь с электроприводом, дополнительный стоп-сигнал,крепление ISOFIX
• Цвет: белый/бронза
• Салон: кожа и алькантара

Что касается комплектации, мы изначально хотели неудлиненную. Сомневались только по поводу дверей, думая, что они непременно нужны с двух сторон автомобиля. Парковка у нашего дома на односторонней улице. И поскольку мы паркуемся прямо у подъезда, то хотели открывать левую дверь, чтобы иметь такую роскошь в два шага попадать домой.

Но все наши друзья, кто водит микроавтобусы и Multivan, говорили, что вторая дверь не очень нужна. Мне было этого никак не понять — входить через одну дверь, постоянно обходить машину... Однако, когда мы приехали в салон просто посмотреть на автомобиль, в наличии была только машина со сдвижной автоматической дверью справа. И сразу стало понятно как это удобно. Так что теперь и я считаю, что вторая дверь не обязательна, хотя с ней и появляется больше возможностей. А вот клёвый столик, который раскладывается в довольно большой стол — это действительно нужная вещь. Мы уже и пеленали на нем младен- ца, и устраивали семейные трапезы, и собирали вокруг него друзей.

Ещё один момент: поворотное сидение и рельсы, по которым ездят кресла. Я точно знаю, что когда семья покупает такую машину, всегда в первую очередь начинает размышлять о том, как расположить детей внутри. И у каждого эта конфигурация своя. Мы рассмотрели множество картинок и фотографий и в итоге пришли к такой конструкции: переднее кресло вплотную придвинуто к дивану, и получается просторный проход за креслом первого пассажира. А если нам нужно перевезти кого-то ещё, то, запустив людей внутрь, кресло с младенцем можно сдвинуть вперёд, и тогда остальным пассажирам будет удобно. И всё это можно делать почти на ходу, не заезжая в гараж и не возясь с отвертками или гаечным ключом.

И тот факт, что кресла могут быть повернуты друг к другу — да ещё и через столик — добавляет общению детей интереса и создает какое-то новое его качество. Например, недавно в поездке они играли за столиком в магнитные шашки — это же просто здорово!

Отдельно привел меня в восторг встроенный в сидение детский бустер, на котором обычно ездит наш одиннадцатилетний сын. При этом, если нужно отвезти кого-то взрослого, можно быстро сложить подъёмную часть и оперативно переконфигурировать пространство.